吊車(chē)保險(xiǎn)-吊車(chē)保險(xiǎn)單-騰飛工程
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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有效期至：長(zhǎng)期有效
通過(guò)可靠性維修得到的維修計(jì)劃有很強(qiáng)的針對(duì)性，使維修工作更具科學(xué)性。 綜上所述，以可靠性為中心的維修思想，遵循了設(shè)備發(fā)生故障的規(guī)律，增強(qiáng)了維修的針對(duì)性、靈活性，提高了維修的效率和效益，使維修工作達(dá)到了終目的，實(shí)現(xiàn)了總體要求。鑫達(dá)吊車(chē)工程師給出的建議是：從小型吊車(chē)的使用途徑可以看出，其使用過(guò)程中大多數(shù)會(huì)采用類，也就是事后維修，這也是非計(jì)劃性維修、臨時(shí)性維修。這種維修的壞處就是會(huì)影響到正常工作，從工作量上來(lái)看，這樣會(huì)減少很多。
我們?cè)鴮?duì)部分吊友進(jìn)行了保險(xiǎn)相關(guān)調(diào)研，吊車(chē)作業(yè)事故是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍這一問(wèn)題的關(guān)注度居前。有吊友表示，其咨詢過(guò)人士，按照人士的說(shuō)法“發(fā)生的事故屬于交通事故范疇或者雖不屬于交通事故但系機(jī)動(dòng)車(chē)通行時(shí)發(fā)生事故才在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi)，而吊車(chē)作業(yè)事故通常屬于侵權(quán)事故，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。”也有吊友認(rèn)為，吊車(chē)屬于特種作業(yè)車(chē)輛，作業(yè)狀態(tài)是其常態(tài)，行駛狀態(tài)為非常態(tài)，吊車(chē)在作業(yè)過(guò)程中所發(fā)生的事故應(yīng)納入交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。眾說(shuō)紛紜下，曾經(jīng)的一件相關(guān)案例，或?qū)榇嗽掝}的爭(zhēng)論畫(huà)上休止符。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對(duì)吊車(chē)進(jìn)行“收支腿”時(shí)，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬(wàn)余元。原告為其吊車(chē)在被告某保險(xiǎn)公司投保了商業(yè)險(xiǎn)，要求被告在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償損失。被告對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)合同沒(méi)有異議，但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi)，因車(chē)輛同時(shí)購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，故應(yīng)當(dāng)首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險(xiǎn)賠償補(bǔ)足，而本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中在吊車(chē)作業(yè)事故是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。對(duì)此，律師從四個(gè)維度論述了吊車(chē)作業(yè)事故屬于機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍：
1、吊車(chē)作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合賠償范圍。由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)種，其合同具體條款為固定內(nèi)容，條款中未對(duì)“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說(shuō)明。此外，雙方也未對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業(yè)車(chē)輛需在通行時(shí)發(fā)生事故，才可作為賠付的標(biāo)準(zhǔn)。因此，原告“收支腿”的過(guò)程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償范圍的規(guī)定。
韓經(jīng)理先生
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